1、如何将宝马3系，改装比M3回头率还要高。

2、改装界有很多2113很多个性美女，但勇于尝5261试改装座驾4102的并不多，你猜我猜不猜1653你猜。

3、这一辆突破视觉之界的BMW335i作品，是出自一位女性车主之手。

4、我决心打造出一个抢眼的改装座驾，而且是比E92M3GT2还要抢眼的宽体座驾。

5、“把想法化作行动”是恒古不变的成功秘诀，Blurple做到了。

6、她告诉我们，想做到独一无二的外观风格，一定不能直接购买现成的宽体套件，而是必须手工打造宽体组件来完成。

7、切割原厂翼子板以达到轮唇与轮拱齐平之态，是宽体改造的必走之路。

8、前后叶子版也进行手工打造，尤其原厂翼子板板金进行切除，那一刀下去，然后安装新套件，再按照想法进行修改，便得到这款夸张的肌肉线条、强而有力的美感。

宝马3系改m3包围合法吗

1、而后翼子板上，整合超大型导流孔的做法有助于降低轮拱内的乱流发生，而从车底向后延伸的扰流扩散器更有助于抑制空气乱流之效。

2、Rotiform品牌的三片式NHG锻造单品，轮圈尺寸规格为前19*13J（ET-30）、后19*14J（ET-68）超深凹唇的组合，轮胎则是升级为前285/30R19后305/30R19。

3、静躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家会把它的涡轮增压器挖大、有人把涡轮机从芭蕉上切下来、加大涡轮本体，也有人跟日系双涡轮引擎一样、改成单颗涡轮，想尽一切方法要榨取引擎的极限。

4、Blurple有所保留，动力方面较为基础地改装一下，例如进行了RB涡轮叶片、HKS高性能火花塞、HKSSSQV、RISS头段、高流量催化器以及进排气升级。

3系改m3包围怎么备案

1、其他方面则是CODE3前安装冷器、Mishimoto机油冷却器作为爱车补品之选。

2、细节点缀方面，车主Blurple颇有用心，猜猜她在改装界意淫了多久时间了。

3、除了个性定制的天窗、地毯与金色涂层饰板，另外包含MOMO方向盘、BRIDE赛车桶椅、Sparco四点式安全带、AEM引擎监控仪表与NRG排档杆。

4、巧妙地将引擎监控三联表融入饰板中，就连底板和仪表的配色都要与外观相呼应，整体度非常高。

5、后座与行李箱完全拆除后，装上防滚笼以加强车体的刚性，在这里，又是一股不低调的流金点缀。

6、宝马3系改装案例有改那一款好呢。

7、深圳宝马3系改装案例车蚂蚁做案例，宝马3系改装图片我朋友之前有去改装过的一块是这样的,朋友都说不错的.我上传几个之前照的照片给你看看吧。

3系改m3包围合法吗

1、宝马3系想改装一套喇叭，该怎么选呢。

2、我是改的ESB宝马专用套装喇叭，在红牌楼九戈音响改的，听了一段时间效果还不错，打算过段时间再去加一个超低音。

3、宝马新3系的可以改装的有哪些。

4、宝马3系可玩的东西很多，要看车主是怎样改装的，有外观改装，内饰改装，性能改装。

5、个性极力推荐外观改装，高性能的确是很诱惑，但是最追逐性能之前，外观必须改装。

6、17款宝马3系改装M3前杠，碳纤维小鸭翼，侧裙，车顶，侧裙贴碳纤维纤维膜。

7、奥迪A4和宝马3系哪个改装成为高跑更有潜力。

8、奥迪A4和宝马3系相比个人认为还是宝马3系改装成为高跑更有潜力，因为车子操控性方面是宝马3系优势。

9、宝马3系怎么改回头率高。

10、行车电脑中改天使眼与日间行车灯亮度为90%，默认亮度仅为9%。

3系改m3包围

1、宝马3系（F30/35）自上市以来，各种改装件和改装案例层出不穷。

2、其中最多的自然是改装M3款外观。

3、各大改装包围厂家都针对宝马3系推出的有M3款式的包围套件，包括前后杠、侧裙、前叶子板、机盖以及各种附件，连后视镜这类细节部件都有。

4、至于排气更是国内外众多品牌供车主选择。

5、这样改出来让人乍一看还真以为自己见到的就是一台真正的M3。

6、可是这样就跟真正的M3完全一样了吗。

7、上图是正版的宝马M3，大家可看出区别了吗。

8、真正的M3后叶子板是比3系宽的，一边大概有1英寸（25.4mm）左右，后保险杠比3系也是要宽一点的。

9、那么就算3系改了全套的包围轮毂刹车排气，外观上跟M3还是有区别的，完美主义者要抓狂了。

10、目前各大厂家生产的M3包围都是根据3系的安装位开模的，也就是说后杠比M3的后杠是要窄的。

3系改装m3要多少钱

1、▲「这里是数百万改装车友的聚集地」。

2、改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）。

3、可以说每一代都是经典。

4、深爱3系的车迷也比比皆是。

5、来自安徽合肥的法兰克，也是宝马3系的忠实粉丝，但他可不喜欢带涡轮的现款F30，最后，他选择了这台黑色的E90330i。

6、我个人是非常喜欢自吸车的感觉，宝马直列六缸引擎是最经典的。

7、本来是打算收一台E46，可是找了很久都没有合适的。

8、今年3月份，刚好在闲鱼上看到台E90，还是当年纯进口的330i，于是就联系车主。

9、虽然当时这台E90是在广州，但法兰克和车主要了几张照片后，就马上和朋友一路南下。

10、现场检查车况后，发现有些小毛病，但机舱和内饰都很新，漏油通病也不是很严重。

11、在与车主谈妥后，法兰克花了8万元把这台E90330i收入囊中。

新3系改m3

1、这台车是国3标准，当时安徽已经不能迁入了，于是就找了广东唯一能迁入的云浮市，来办理相关的过户手续。

2、听说现在云浮只允许国4以上车型入户，再晚点我就错过这台车了。

3、把车开回家后，法兰克先是对330i进行修复，还原它原本的车辆状态。

4、首先肯定是要对全车油水进行更换，接着就是换掉全车老化的胶条。

5、让我连开关车门的欲望都没有了。

6、由于国内已经没有全新现货，所以只能从德国订，最后，我用八千元换来了四门胶条和前后玻璃胶条，深切感受到宝马维修保养的恶意。

7、我对330i的修复和改装几乎是同时进行的，因为RAYS是我一直都很喜欢的轮毂品牌，像TE37这种经典款式当然不能错过。

8、我托好几层关系才找到这套绝版的绿标TE37SL轮毂，加上横滨AD08轮胎，又花了我好几万元。

3系改m3包围能备案吗

1、按照从低到高的顺序吧，先上320（318就免了，估计买318的车主也没有多余的大米玩改装）。

2、BMW320E90。

3、宝马原厂前六活塞刹车套件。

4、宝马M3包围前杠+后杠（台产，非原厂）。

5、包围只是改了前后杠要想彻底M3话还有很多路要走，图片过多，担心打开网页速度，一些安装过程就免了。

6、BMW325E90。

7、M3款式后杠（不是和M3一摸一样，只是M3的风格，因为要配合排气）。

8、eisenmann四出尾段排气。

9、最爱eisenmann的声浪醇厚而不是浑厚，优酷里有视频自己搜吧，不知这里能否挂链接所以不挂了。

10、BMW330E90。

11、HRE19寸轮毂（亮银色）。

12、只换套轮毂就一笔带过吧。

13、但我不建议单换大轮毂除非是铝合金锻造的比原厂的还轻，否则转动惯性的增加还是会影响动力的，可以同时装个加速器或者刷刷ECU的来弥补质量增加造成的性能差距。

宝马3系改装m3

1、BMW335E90。

2、日本rays轻量化铝合金锻造轮毂。

3、APracing前后四活塞刹车套件。

4、HR短弹簧使车身重心降低，弯道中可以更有信心的多踩些油门，加粗的防倾杆不但能抑制侧倾，路感也明显增强。

5、下面这个也是335只换了德国EISENMANN的排气，装好后的外观和原厂区别不是很大，细看口径还是大了不少，但当你按下那个/stop一键启动按钮时，你就会突然意识到它低调的外表为的是扮猪吃老虎。

6、上面都是四门版的E90下面开始上两门版的E92E93还有一台真正的M3。

7、宝马E92330双门轿跑车。

8、全套M3包围（前杠+后杠+侧裙+翼子板+引擎盖+M3后视镜）。

9、HAMANN中置四出排气M3款式（废话，不是M3款式的看你怎么配合后杠）。

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